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汽車中使用的不同類型的傳感器

文章出處：新聞動態(tài) 責任編輯：百世精工科技發(fā)表時間：2023-06-12 09:39:32

目前，現(xiàn)代汽車可以使用不同類型的傳感器進行設(shè)計。這些被安排在汽車發(fā)動機中，以識別和解決可能的問題，如維修、保養(yǎng)等。汽車中使用的傳感器將檢查車輛的功能。車主不知道車輛中使用了多少傳感器的狀態(tài)。全球有幾家最大的傳感器組織，可以為客戶提供創(chuàng)新的解決方案。在最近的汽車中，傳感器用于檢測和響應(yīng)汽車內(nèi)外條件的變化。使車內(nèi)的旅客可以高效安全地移動。通過使用這些傳感器數(shù)據(jù)，我們可以提高舒適度、效率和安全性。

一、汽車用傳感器的種類

汽車傳感器是智能傳感器，可用于控制和處理機油壓力、溫度、排放水平、冷卻液水平等。汽車中使用了不同類型的傳感器，但了解這些傳感器的工作原理至關(guān)重要。為了說明這些傳感器的功能，這里我們列出了一些在汽車中使用的流行傳感器，包括以下這些傳感器。

?質(zhì)量氣流傳感器

?發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器

?氧傳感器

?火花爆震傳感器

?冷卻液傳感器

?歧管絕對壓力 (MAF) 傳感器

?燃油溫度傳感器

?電壓傳感器

?凸輪軸位置傳感器

?節(jié)氣門位置傳感器

?車速傳感器

（1）質(zhì)量空氣流量傳感器

MAF 或質(zhì)量氣流傳感器是汽車中使用的基本傳感器之一。該傳感器用于汽車發(fā)動機。這種傳感器可以由計算機控制，可以計算出發(fā)動機中的空氣密度。如果該傳感器停止工作，則車輛將停止行駛。此外，石油的使用量也會很高。這些傳感器分為兩種類型，即葉片式流量計和熱線式。

質(zhì)量氣流傳感器

（2）發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器

汽車中的發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器可以連接到曲軸上。該傳感器的主要用途是監(jiān)測曲軸的轉(zhuǎn)速。這樣可以控制燃油噴射和發(fā)動機正時。車輛發(fā)動機意外停止有多種方式。所以這個傳感器將為汽車司機停止這種情況。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器

（3）氧傳感器

氧傳感器（或 O2 傳感器）位于排氣流中，通?？拷艢馄绻芎痛呋D(zhuǎn)化器之后，用于監(jiān)測廢氣中氧氣的含量。該信息與環(huán)境空氣中的氧氣含量進行比較，用于檢測發(fā)動機運行的是濃燃比還是稀燃比。發(fā)動機計算機使用此信息來確定燃油計量策略和排放控制。

氧傳感器

（4）火花爆震傳感器

火花爆震傳感器用于確保燃油是否順利燃燒，否則會引起意外點火。這種點火非常危險，會導(dǎo)致汽車發(fā)動機損壞，如環(huán)、頭墊和連桿軸承損壞。安裝這些部件可能成本很高。所以這個傳感器是用來挽救汽車發(fā)動機發(fā)生的所有故障。

火花爆震傳感器

（5）冷卻液傳感器

冷卻液傳感器是汽車中使用的最重要的傳感器。因為計算機依靠傳感器輸入來控制所有功能。例如，打開/關(guān)閉 EFE 系統(tǒng)（早期燃料蒸發(fā)）、延遲、點火提前、EGR 流量和碳罐凈化。

冷卻液傳感器

通常，該傳感器可以連接在電路板上。如果傳感器出現(xiàn)故障，則會出現(xiàn)一些指示失速，如燃油里程差等。因此，應(yīng)檢查傳感器的狀態(tài)是否有故障。如果它損壞了，那將是一個問題。

（6）歧管絕對壓力傳感器

歧管絕對壓力的短期是MAP。該傳感器在汽車中的主要作用是監(jiān)測發(fā)動機的負荷。大多數(shù)情況下，它測量歧管壓力之間的差異。這可以由汽車從外部壓力接收，以確保汽車發(fā)動機能夠根據(jù)壓力的變化接收石油。

歧管絕對壓力傳感器

（7）燃油溫度傳感器

燃油傳感器用于持續(xù)檢查燃油溫度，判斷燃油利用率是否最佳。如果發(fā)動機的燃料是冷的，那么由于其密度高，燃燒需要很長時間。同樣，如果燃料是熱的，那么燃燒所需的時間就會減少。在這里，主要問題是流入水平不一。因此，這可能會損壞汽車的其他部件。該傳感器將監(jiān)控以正確的速度和溫度注入的石油。使汽車發(fā)動機正常工作。

燃油溫度傳感器