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LORD慣性傳感器是否能夠提供“航位推算”、定位、起伏和/或位移?

文章出處:新聞動態(tài) 責(zé)任編輯:百世精工科技 發(fā)表時間:2023-04-15 10:09:33
  
  

問:LORD慣性傳感器是否能夠提供“航位推算”、定位、起伏和/或位移?


答:如果要嘗試航位推算,就會遵循以下路徑:

      1:高性能慣性傳感器提供相對于其固定坐標(biāo)系的加速度。這必須轉(zhuǎn)化為固定在地球上的坐標(biāo)系。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),有必要知道慣性傳感器相對于地球固定坐標(biāo)系的方向。


      2. 減去重力矢量。


      3.雙積分(WRT時間)加速。


      請注意,方向估計、慣性傳感器加速度偏差或重力矢量知識中的任何小誤差都會導(dǎo)致誤差呈指數(shù)增長。這些錯誤的大小沒有界限。

我們通常不建議將我們的傳感器用于涉及位置測量的應(yīng)用,因?yàn)榇祟愑嬎惴浅@щy。即使是最好的系統(tǒng),耗資數(shù)十萬美元,也會以每小時 1 公里的速度累積誤差。慣性傳感器使用的工業(yè)級加速度計的偏置誤差會在數(shù)秒內(nèi)產(chǎn)生數(shù)公里的誤差。這假設(shè)方向是完全已知的。方向測量的不確定性會使誤差更大。


      這些慣性儀器使用 MEMS 傳感器(加速度計、陀螺儀)。這些 MEMS 傳感器被歸類為“汽車”或“工業(yè)”級。它們不是“戰(zhàn)術(shù)”或“導(dǎo)航”等級。底線是慣性傳感器不能直接提供位移測量。讓我們也非常清楚,這個聲明并不是要勸阻你;它旨在為該應(yīng)用程序所涉及的復(fù)雜性定下基調(diào)。


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